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【导读】国五柴油闪点标准：柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
柴油的闪点在55℃以上。
柴油质量的相关因素有抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性。以下是国五柴油的标准：
1、抗爆性取决于十六烷值。十六烷值低则燃料发火困难、滞燃期长、发动机工作不平稳，反之发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、工作平稳，十六烷值过高则会导致局部燃烧不完全，冒黑烟。
2、蒸发性的评定指标为馏程、闪点。50％蒸发温度越低则说明油中的轻馏分越多，柴油机易启动。90％蒸发温度及95％蒸发温度越低，则说明油中重馏分越少。国家标准规定-35号及-50号轻柴油闪点不低于45℃。
3、流动性的评定指标为粘度、凝点、冷滤点。粘度过小就容易从高压油泵的柱塞和泵筒的间隙漏出，过大则会造成供油困难。
4、腐蚀性的评定指标为含硫化合物及含硫量。
5、安定性的评定指标为总不溶物及10％蒸余物残炭。
十六烷值是表示柴油抗爆性的指标，是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分比，十六烷值的测定理论上要在标准的单缸柴油机上按规定条件进行的，实际上多使用十六烷值测试机测定，但该设备价格昂贵，只有少数炼厂和科研机构配备。
国四柴油的硫含量小于50ppm，国五柴油的硫含量小于10ppm。
国家能源局此前会同质检、工商、商务、环保等相关部门在全国范围内开展了柴油质量升级监督检查工作，经过评估认为，当前国内主营炼厂普通柴油硫含量已全部小于50ppm（国四），且大部分炼厂具备生产硫含量不大于10ppm（国五）普通柴油的能力。并且，向国家相关部门以及中石化、中石油等炼油企业发出征求意见。
在执行全新汽油标号之前，车主们都习惯了自己的车是加93#还是加97#，然而在更换汽油标号之后，不少车主表示迷惑，该加多少标号的汽油就有点拿捏不清了。按道理，每一款车的油箱盖背面一般都明确写着建议添加的油品标号，各位对号入座即可。只是一些老车型可能只是标注了90#、93#或者97#，对92#和95#并无概念。其实不用担心，根据国五标的理解，以前加93#的车主，现在加92#就好了；同样，以前加97#的车型现在加95#即可。
最直接有效的办法就是：直接查看车辆登记证，车辆登记证有注明燃油标识，或查看环保标识。
除了以上方法外还可以通过以下方式进行查询：
1、登录汽车售卖官网，进行该车辆的参数配置查询即可查到。
2、登录机动车排气污染监督管理中心网站进行车辆查询。
3、也可通过机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。
4、新车一般可以通过车辆出厂合格证，查看车辆排放标识。
【问】0号柴油和国五柴油的区别？
【答】区别在于：使用范围不同、物理特性不同、获得方式不同。
1、使用范围不同：0号柴油属于重柴油，转速越低，选用的重柴油凝点越高。用于农田排灌、渔轮、船舶等，也用作锅炉燃料；国五柴油属于轻柴油，广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。
2、物理特性不同：重柴油质量要求较宽，十六烷值较低，粘度较大、凝固点较高。为黄色、易燃液体， 粘度适宜， 喷油雾化优良化；轻柴油质量要求较严，十六烷值较高，粘度较小，凝固点和含硫量较低。
3、获得方式不同：重柴油密度较大，由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得；轻柴油密度相对较轻，180——370℃馏分，由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得，有时也掺入一部分裂化产物。
【问】什么是国五标准车用汽柴油？
【答】从2017年1月1日起，全国全面供应符合第5阶段国家标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国5标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)。
【问】国五柴油车尿素灯一直亮着是什么原因？
【答】市场上大量国五车辆在更换尿素品牌后，车辆排放灯会被点亮，造成发动机主动限扭且很难及时消除。导致这个问题的原因主要有两个：
1、所加注尿素质量不合格导致；
2、主机厂家OBD系统数据修正过程时间较长。
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