驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时,它又是行驶系的主要组成部分,它还具有以下作用。
1、与前桥一起承受汽车的质量。
2、使左右驱动车轮的轴向相对位置固定。
3、汽车行驶时,承受驱动轮传来的各向反力、弯矩和制动时的力矩,并通过悬架传给车架。
汽车桥壳的主要作用:
(1)支撑汽车质量,并承受由车轮传来的路面反力和反力矩,并经悬架传给车架(或车身);
(2)桥壳是主减速器、差速器、半轴等部件的支承件和包容件;
(3)壳内装有润滑油,可对齿轮、轴承等进行润滑;
(4)密闭的壳体又能防止脏东西侵入和损害壳体内部件的工作环境;
(5)桥壳还有使左、右驱动轮的轴向相对位置固定的作用。
汽车桥壳的作用:
汽车桥壳是汽车驱动桥的总要组成部分,驱动桥处于动力传动系的末端,其机动功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,而桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。驱动桥的桥壳不仅支承汽车重量,将载荷传递给车轮,而且还承受由驱动车轮传递过来的牵引力、制动力、侧向力、垂向力的反力以及反力矩,并经悬架传给车架或车身。
因此,很明显桥壳的作用就是支承并保护主减速器、差速器和半轴等部件,同时还使左、右驱动车轮的轴向相对位置固定,同前桥一起支承车架及车架以上的各总成质量;在汽车行驶时,承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经过悬架传给车架。
在汽车行驶过程中,由于道路条件的不同,桥壳由于受到车轮与地面间产生的冲击载荷的影响,可能引起桥壳变形或折断。因此,驱动桥壳应具有足够的强度、刚度和良好的动态特性等,合理地设计制造驱动桥壳是提高汽车行驶稳定性的重要措施,汽车后桥壳广泛应用于各种车辆当中。
现如今后桥壳夹具也广泛应用于卡车的后桥壳加工中,后桥壳起保护和支撑的作用,其主要加工表面为端面外圆、法兰平面、弹簧座平面、以及内孔等。
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